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大型综合交通客运枢纽系统仿真理论、方法及应用
成果概况
成果类别: 应用技术 体现形式: 新技术 课题来源: 部门计划
起止时间: 2012.03 至2014.12 研究形式: 与院校合作 所处阶段: 成熟应用阶段
成果属性: 原始性创新            
成果简介
     (一)课题来源与背景 近年来,在充分认识到综合换乘枢纽建设重要性的基础上,各大城市相继开展了综合换乘枢纽的建设,如上海南站枢纽,北京南站枢纽,上海虹桥枢纽等等。尽管有了上述的一些成功案例,但当前我国的枢纽规划设计还没有形成成熟的理论,综合换乘枢纽规划设计和建设都在摸索中前进。为了使得未来我国综合交通系统能够高效地运转,实现运输过程的“无缝化”,研究有利于我国综合运输体系发展与完善的综合交通枢纽问题,提出综合交通枢纽建设、发展、布局规划与评价的新思路、新方法具有重大的实际意义。 (二)技术原理及性能指标 本课题借鉴国内外先进的大型客运枢纽研究的经验和教训,融合系统工程、交通工程、计算机工程等多学科的理论,基于客运枢纽系统内行人、机动车相关特性分析,采用了现代智能算法、三维虚拟现实技术、多智能体仿真技术等新技术,提出了系统仿真优化方法和工程设计相协同的新的研究方法。得出3个重要成果内容: 1.大型综合交通客运枢纽系统宏观仿真与布局优化; 2.大型综合交通客运枢纽系统人行集散微观仿真技术; 3.大型综合交通客运枢纽道路交通集疏运宏微观仿真技术。 (三)技术的创造性与先进性 1.创新性地应用多主体微观仿真方法构建航站楼行人仿真模型,通过航空枢纽内相关设施(如值机、安检、候机厅)的规划方案。 2.首次运用SOAR认知架构构建驾驶员行为决策模型,提出高快速路功能转变时道路线形、交通标牌等内容的技术标准优化设计方法。 3.创新性地对客运交通枢纽进行全面、系统化的分析,针对关键节点进行深入研究,弥补了局部优化研究的不足,使得研究成果具有更强的应用价值。 (四)技术的成熟程度,适用范围和安全性 经理论研究、仿真模拟以及实践应用表明,理论计算与实测结果趋于一致性,技术经济指标先进程度很高,适用于解决大型客运交通枢纽系统规划、设计、管理各个层面的问题,具有较高的社会效益和经济效益。 (五)应用情况及存在的问题 本课题的研究成果和方法在天津市大型客运交通枢纽系统规划、设计、管理方面已得到推广应用。随着各地综合交通的发展和综合换乘枢纽的建设,课题研究成果将在更广泛的范围得到推广,具有广阔的应用前景。 (六)历年获奖情况 本课题已申请专利8项,其中3项已经授权,发表国内论文9项,实际应用成果4项。
应用前景
主要应用行业: 交通运输、仓储和邮政业 知识产权形式: 专利
应用状态: 小批量或小范围应用 拟转化方式:
单位概况
完成单位: 天津市市政工程设计研究院
单位地址: 天津市和平区营口到239号
单位电话: 022-27838597 单位网址: http://www.tmedi.com.cn      
联系方式
联系人: 贾瑛 联系人电话: 022-27815311-2322 联系人Email:
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